長いスパンの PV アレイは、レール接合部で高い熱膨張応力と風によるせん断力を受けます。-統合されたボンディング ピンを備えた AL6005-T5 合金から設計された内部アルミニウム レール スプライス コネクタを導入することで、12 メートルを超えるスパンにわたる構造の連続性を維持しながら、熱変化 (-20 度から +70 度) での構造の座屈を防ぎます。適切なソーラー レール スプライス キットを選択すると、AS/NZS 1170.2 風荷重基準に確実に準拠し、追加のジャンパー ワイヤなしで接地の連続性が維持されます。
ロングスパンの太陽光架台における構造的課題-
ソーラー取り付けレールの長さが 6 ～ 12 メートルを超えると、周囲温度の変動により軸方向の熱膨張と収縮が引き起こされます。構造用アルミニウム プロファイル (AL6005-T5) の場合、線熱膨張係数は約 $23 \\times 10^{-6} \\text{ K}^{-1}$ です。連続した 30 メートルのレール走行全体にわたる緩和されない膨張により、50 度の熱デルタにわたって最大 34.5 mm の軸方向の変位が生じ、固定点、ソーラールーフフック、およびモジュールフレームに曲げモーメントと局所的な高いせん断応力が発生します。
専用の拡張ジョイントと正確にフィットする内部コネクタがなければ、長スパンのアレイでは次のような問題が発生します。{0}{1}{1}
ファスナーをこじ開ける動作:せん断荷重により M8/M10 ステンレス鋼 (SUS304) の取り付け金具が緩み、構造母屋への取り付けポイントが弱くなります。
モジュールフレームの微小亀裂-:熱の動きが制限されると、モジュールのフレームやガラスに応力が伝わり、ラミネートの剥離や太陽電池の微小亀裂が発生する危険があります。{0}
結合経路の破壊:接合点の機械的な緩みは電気抵抗を増加させ、UL 2703 や IEC 61215 などのアース接続規格に違反します。
機械的性能と材料仕様: スプライス キット エンジニアリング
長いスパンにわたって構造レールを接続するには、レールの公称モーメント容量 ($M_x$) 以上の曲げモーメントを伝達できる内部または外部の接合プロファイルが必要です。精密-押し出し成形された内部ソーラー レール スプライス コネクタは、アルミニウム レールの内部チャネルに適合し、上部取り付け面に沿ったモジュールの中間{3}}クランプや端-クランプに干渉することなく構造的な位置合わせを実現します。
| パラメータ | 仕様・規格 | 価値/要件 | システムパフォーマンスへの影響 |
| 材質グレード | ASTM B221 / EN AW-6005A-T5 | 降伏強さ $\\ge 240 \\text{ MPa}$、引張 $\\ge 260 \\text{ MPa}$ | 極度の風荷重下での弾性変形を防止 |
| ファスナーの材質 | ステンレス鋼 SUS304 / A2-70 | 極限引張強さ 700 MPa 以上 | 大気腐食やガルバニック作用に耐性があります |
| 陽極酸化の厚さ | ISO 7599 / クアラノード | 10 以上 (クラス 10) | 沿岸地域や工業地域の酸化を防止します。 |
| 最大設計風荷重 | AS/NZS 1170.2 / EN 1991-1-4 | 最大60m/s（3秒パルス） | 台風地帯での構造的な生存性を確保 |
| 接地機構 | UL 2703 / ステンレス鋼ピン | 接合間の抵抗 < 0.1Ω | 銅ボンディングのジャンパー線を排除 |
機械的安定性を最大限に高めるには、ソーラー レールの連続接合接続に静的曲げ試験を実施して、最大曲げモーメント抵抗 (Mrd$) とせん断耐力 (V_rd) を計算する必要があります。 AL6005-T5 構造用アルミニウムを使用することで、スプライス プロファイルがメイン レールの熱膨張係数と確実に一致し、熱特性の不一致によって引き起こされる応力集中が排除されます。
フック:プロジェクト固有の風荷重計算またはカスタム OEM ソーラー レール スプライス プロファイルが必要-
熱膨張管理とグランドボンディングの連続性
精密伸縮継手校正
熱膨張を制御するには、長いレールを計算されたセグメントに分割する必要があります。スプライス コネクタは、指定された拡張ギャップを設けて取り付けると、機械的スライド ジョイントとしても機能します。
60 度の最大予想温度デルタ (Δ T) にさらされたアレイの場合、連続レール長 (L) の膨張ギャップ (ΔL) は次のように計算されます。
スロット付きネジ チャネルまたは固定ガイド スロットを備えた内部スプライス コネクタを取り付けると、指定された熱破壊で $8\\text{ mm}$ ～ $16\\text{ mm}$ の軸方向の動きが可能になり、母屋とバラスト ブロックにわたる構造応力が中和されます。
統合された電気的接合 (UL 2703 準拠)
すべてのソーラー取り付けレールコネクタ全体で電気的連続性を達成することは、システムの安全性と雷保護にとって重要です。標準の陽極酸化アルミニウム コーティングは、500 V を超える破壊電圧を持つ電気絶縁体として機能します。
手動で研削したり、外部銅ジャンパを追加したりせずに、この絶縁障壁を克服するには、次の手順を実行します。
貫通接地ワッシャー / 一体型ピン:スプライス コネクタには、鋸歯状ロック ワッシャーまたは埋め込みステンレス鋼ピンを備えた SUS304 止めネジが使用されます。
陽極酸化ピアス:止めネジを 12N.m のトルクで締め付けると、ステンレス鋼の歯が 10μm 以上のノダイゼーション層を介して生の AL6005-T5 基板に直接食い込みます。
低抵抗パス:この金属-と-の接触により、抵抗のある電気経路が形成されます<0.1Ω, fulfilling UL 2703 grounding requirements for continuous fault-current dissipation.
よくある質問
熱膨張ギャップが必要になるまで許容される連続レールの最大長はどれくらいですか?
連続したロックされたレールのセクションは 12 ～ 15 メートルを超えてはなりません。 15 メートルを超えると、熱膨張によって構造的な力が発生し、屋根の取り付け部分が緩んだり、PV モジュールのガラスが割れたりする可能性があります。拡張ブレークを作成するには、スライド式の内部ソーラー取り付けレール コネクタを使用します。
内部ソーラー レール スプライス キットには、接地用の別個の銅ボンディング ジャンパーが必要ですか?
いいえ。高品質のスプライス コネクタには、一体化された SUS304 ステンレス鋼のアース ピンまたは鋸歯状ワッシャーが組み込まれており、締め付け中に 10μm 以上の陽極酸化皮膜を貫通し、UL 2703 規格に準拠した 0.1Ω 未満の電気的接続を確立します。
構造レールのスプライスにはどのような最小注文数量 (MOQ) と OEM カスタマイズ オプションが適用されますか?
標準的な工場MOQは、バッチあたり1,000ユニットから始まります。カスタムの押出プロファイル、事前に組み立てられたボルト構成、プライベート ラベルのパッケージは、大規模な EPC プロジェクトや OEM の卸売注文に利用できます。-